Présentation
Le projet de SERM Lyonnais constitue une opportunité stratégique pour structurer une offre vélo ambitieuse, homogène et lisible à l’échelle du territoire.
Pour que la mobilité à vélo soit efficace, elle doit s’inscrire dans un réseau continu, cohérent, efficace et connecté, à l’instar des autres modes de transport.
Cette offre vélo repose sur :
- Le développement d’infrastructures cyclables continues et sécurisées pour permettre les déplacements à vélo sur l’ensemble du territoire du SERM.
L’échelle du SERM doit permettre de concevoir des itinéraires cyclables structurants, continus, qualitatifs et sécurisés, avec un point d’attention sur le franchissement des coupures que constituent les autoroutes, cours d’eau et voies de chemin de fer.
Ces itinéraires cyclables structurants devront être reliés entre eux, aux centres- bourgs des communes traversées et aux principaux pôles d’activité et d’attractivité pour favoriser leur utilisation aussi bien pour les déplacements quotidiens que pour le tourisme.
La transformation des plans de circulation en faveur des modes actifs peut permettre de créer des axes cyclables à peu de frais et sur de nombreux kilomètres.
Le développement de l’intermodalité
L’accessibilité vélo des pôles d’échanges multimodaux (PEM), gares et arrêts de transports en commun constitue un enjeu majeur. Elle doit inclure :
- des itinéraires de rabattement cyclable sécurisés, lisibles et sans conflit d’usage, avec traitement impératif des coupures ferroviaires présentes par nature ;
- un stationnement vélo sécurisé, fonctionnel et capacitaire, avec des conditions et modes d’accès harmonisés ;
- l’accès aux quais (rampes, goulottes adaptées, ascenseurs dimensionnés, etc.) ;
- une signalétique dédiée ;
- la mise à disposition de services vélo (location, services de réparation, bornes de recharge, etc.).
Le stationnement vélo en gare et le recours à des vélos en libre-service ne répondent pas à tous les usages intermodaux. Il est essentiel de garantir, augmenter et améliorer la capacité d’emport des vélos non-démontés dans les trains et autocars.
Le vélo est une solution de mobilité accessible à toutes et tous. Moyen de transport économique, il permet à chacun, y compris aux personnes les plus précaires, de se déplacer de manière autonome et durable. Pour que cette accessibilité soit réelle, les aménagements cyclables doivent être pensés pour tous les usages (trajets du quotidien, déplacements familiaux, professionnels ou de loisir) et tous les usagers (enfants, familles, personnes âgées, cyclistes du quotidien ou occasionnels) ainsi que pour tous les types de vélos (vélos-cargos, vélos familiaux, vélos adaptés).
L'offre vélo (aménagements et services) est rapide à mettre en place. Elle permettra de rendre concret à court terme les avancées du SERM lyonnais
Le Collectif Vélo SERM Lyonnais souhaite être consulté sur les sujets liés au vélo dans le cadre du projet de SERM Lyonnais.
Nous proposons de :
- centraliser les retours de nos associations membres afin de formuler des préconisations communes, fondées sur notre expertise d’usage et notre connaissance du territoire ;
- contribuer à la définition d’une charte "Réseau vélo SERM Lyonnais à haut niveau de service", applicable à la fois aux infrastructures cyclables linéaires et aux pôles d’échanges multimodaux (gare, stationnement, rabattement).
